What Wears Out

¿Qué se desgasta en un coche eléctrico? Los neumáticos, el doble que en un gasolina.

Leímos todas las inspecciones iniciales de coches 100 % eléctricos de 2024 en la ITV británica (MOT), 442.134 en total, y cruzamos los defectos con gasolina y diésel de la misma edad. Esto es lo que cuesta de verdad mantener un eléctrico usado en la carretera.

49,8 %de los rechazos de eléctricos son neumáticos, frente a 23,7 % en gasolina y diésel
8,9 %son frenos, frente a 18,7 %: la frenada regenerativa ahorra pastillas
81modelos con inspecciones suficientes para decir algo

Empieza por el problema que te preocupa

¿Qué eléctricos gastan neumáticos más rápido?49,8 % de los rechazos de eléctricos¿Qué eléctricos desgastan rótulas y silentblocks?12,8 % de los rechazos de eléctricos¿Qué eléctricos fallan por frenos aunque apenas los usen?8,9 % de los rechazos de eléctricos¿Qué eléctricos fallan por luces y equipo eléctrico?10,7 % de los rechazos de eléctricos¿Qué eléctricos fallan por escobillas y lavaparabrisas?11,4 % de los rechazos de eléctricos¿Qué eléctricos muestran desgaste en la dirección?1,5 % de los rechazos de eléctricos¿Qué eléctricos muestran defectos de carrocería y estructura?1,4 % de los rechazos de eléctricos

Menos rechazos a la primera

  1. Toyota BZ4X0,7 %
  2. BYD Atto1,6 %
  3. Mercedes-Benz EQE2,8 %
  4. Volkswagen ID.52,9 %
  5. Mercedes-Benz EQS3,2 %
  6. Peugeot Expert3,3 %
  7. Volkswagen ABT4,2 %
  8. Lexus UX4,4 %
Ranking completo de 81 modelos

Más rechazos a la primera

  1. Toyota Auris27,4 %
  2. Honda Insight23,6 %
  3. Maxus E21,2 %
  4. Renault Twizy20,4 %
  5. Nissan NV20020,1 %
  6. Citroen C-Zero20,0 %
  7. Nissan e-NV20019,3 %
  8. Renault Zoe19,0 %
Ranking completo de 81 modelos

Tasa de rechazo por edad: eléctrico, gasolina, diésel

    Los eléctricos suspenden más que los gasolina a todas las edades y superan al diésel a partir de los siete años. No porque sean frágiles: porque gastan neumáticos y suspensión más deprisa, y porque un freno agarrotado suspende igual que uno gastado.

    Los 81 modelos

    Audie-tron 9,1 %Q4 11,4 %RS 17,4 %
    BMWi3 8,8 %i4 6,4 %iX 11,6 %iX3 11,4 %
    BYDAtto 1,6 %
    CitroenBerlingo 18,5 %C-Zero 20,0 %e-Berlingo 6,9 %e-C4 14,2 %E-Dispatch 6,6 %
    DS3 12,5 %
    Fiat500E 12,6 %
    FordMondeo 12,2 %Mustang 7,0 %
    HondaE 7,6 %Insight 23,6 %
    HyundaiIoniq 6,8 %Kona 8,1 %
    JaguarI-Pace 6,7 %
    KiaEV6 5,2 %Niro 8,0 %Soul 9,9 %
    LexusUX 4,4 %
    MGMG4 5,7 %MG5 8,7 %ZS 9,4 %
    MaxusE 21,2 %
    MazdaMX-30 6,4 %
    Mercedes-BenzB-Class 15,6 %EQA 10,1 %EQB 4,7 %EQC 14,7 %EQE 2,8 %EQS 3,2 %EQV 12,6 %eVito 9,1 %Vito 14,3 %
    MiniCooper SE 9,6 %
    NissanDynamo 12,0 %e-NV200 19,3 %Leaf 15,4 %NV200 20,1 %
    Peugeot2008 11,2 %208 13,4 %Expert 3,3 %iOn 18,7 %Partner 8,1 %
    Polestar2 10,1 %
    PorscheTaycan 8,5 %
    RenaultKangoo 17,8 %Twizy 20,4 %Zoe 19,0 %
    SeatMii 10,5 %
    SkodaCitigo 6,4 %Enyaq 11,3 %
    SmartEQ 8,3 %Forfour 15,0 %Fortwo 9,7 %
    TeslaModel 3 14,6 %Model S 18,0 %Model X 18,3 %Model Y 8,0 %
    ToyotaAuris 27,4 %BZ4X 0,7 %Proace 4,8 %
    VauxhallCombo-e 6,7 %Corsa 14,7 %Mokka 8,0 %Vivaro-E 13,6 %
    VolkswagenABT 4,2 %e-Golf 11,9 %e-Up 6,4 %Golf 12,1 %ID.3 8,3 %ID.4 8,8 %ID.5 2,9 %UP 9,5 %
    VolvoXC40 10,7 %
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