FIGURA 1 // DÓNDE SE DESGASTADS 3
Los tres sistemas que más suspenden, anotados a partir de 151 inspecciones iniciales rechazadas. Las flechas señalan dónde está el defecto en el coche.
Los defectos de limpiaparabrisas y visibilidad suspenden al DS 3 2,5× más que a un gasolina o diésel
1.212 inspecciones en un solo año hacen del 3 un modestamente documentado eléctrico de los datos. Visibilidad causan el 30,0 % de sus rechazos; visibilidad suponen 2,5× la cuota que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
Resultados de la inspección inicial
A los tres años frente a los cuatro
A LOS TRES AÑOS11,9 %
Tasa de rechazo del 3. Los gasolina de la misma edad suspenden el 8,2 %.
A LOS CUATRO AÑOS14,0 %
Tasa de rechazo del 3, frente al 8,9 % de los gasolina.
A los tres años el DS 3 suspende el 11,9 % de las veces, por encima del 8,2 % de un gasolina de la misma edad. A los 4 años llega al 14,0 %. Visibilidad causan el 30,0 % de sus rechazos.
FIGURA 2 // PARABRISAS Y LIMPIAPARABRISAS64 certificados en 2024
El rechazo más barato de la lista
Visibilidad suponen el 30,0 % de los defectos que suspenden a este coche, 2,5× la cuota que se ve en gasolina y diésel de la misma edad. El ítem más común de ese grupo es «Escobilla ausente o que no limpia el parabrisas», registrado 64 veces en 2024.
SECCIÓN // CONCENTRACIÓN DE VISIBILIDADCruce en el año 3
Dónde se tuerce la curva
El cruce con gasolina ocurre hacia el año 3. A partir de ahí la tasa de rechazo del 3 sube más deprisa que la del parque gasolina, y la lista de defectos explica por qué.
Fuente: ítems de defecto de la inspección MOT, DVSA, año 2024.
Qué revisar
Trivial de arreglar, pero un coche anunciado con escobillas gastadas y un certificado de rechazo reciente dice cómo se ha mantenido. Haz revisar rótulas, silentblocks y muelles en un elevador. En este coche es una causa principal de rechazo y no se ve desde fuera. Comprueba la fecha y el dibujo de los neumáticos en toda la anchura, borde interior incluido. Los eléctricos gastan neumáticos más rápido; un juego barato y desparejado en un coche usado dice cómo se ha llevado. Pide el historial completo de inspecciones por matrícula en el servicio gratuito de la DVSA: los avisos son los rechazos del año que viene.
3 puntos de inspección:
✓ Escobillas y lavaparabrisas
✓ Rótulas y silentblocks en elevador
✓ Desgaste interior y edad de los neumáticos
FIGURA 3 // TASA DE RECHAZO POR EDADfrente a gasolina, diésel y todos los eléctricos
Puntos ocultos cuando hay menos de 50 coches de esa edad. Las líneas discontinuas son gasolina y diésel de la misma edad.
Ficha de datos
- Inspecciones
- 1.212
- Aprobados
- 1.020
- Rechazados
- 151
- Aprobados tras reparación
- 41
- Tasa de rechazo
- 12,5 % (todos los EV 12,0 %)
- Edad media
- 3,4 años
- Mejor edad
- 3 años · 11,9 %
- Peor edad
- 4 años · 14,0 %
- Causa principal
- Visibilidad 30,0 %
TABLA 1 // QUÉ FALLA, POR SISTEMAcuota de defectos que suspenden
| Sistema | Este coche (marca = gasolina/diésel) | Cuota | vs gasolina/diésel |
|---|---|---|---|
| Neumáticos | 25,5 % | en línea | |
| Suspensión | 21,7 % | 1,6× más | |
| Frenos | 10,3 % | 1,8× menos | |
| Visibilidad | 30,0 % | 2,5× más | |
| Alumbrado | 7,9 % | 2,1× menos | |
| Dirección | 0,0 % | en línea | |
| Carrocería | 0,3 % | 13,7× menos |
TABLA 2 // DEFECTOS MÁS FRECUENTES EN EL CERTIFICADO
- Escobilla ausente o que no limpia el parabrisas64
- Guardapolvo de articulación de suspensión ausente o que no impide la entrada de suciedad37
- Profundidad del dibujo del neumático por debajo del mínimo26
- Pasador, silentblock o rótula de suspensión con desgaste excesivo23
- Neumático gravemente dañado22
- Lonas del neumático visibles o dañadas18
Redacción traducida del manual de inspección de la DVSA.
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Dónde aguanta
- Frenos fallan menos que en gasolina y diésel (10,3 % de los defectos frente a 18,7 %)
- Alumbrado fallan menos que en gasolina y diésel (7,9 % de los defectos frente a 16,5 %)
- Dirección fallan menos que en gasolina y diésel (0,0 % de los defectos frente a 3,1 %)
- Carrocería fallan menos que en gasolina y diésel (0,3 % de los defectos frente a 4,1 %)
Dónde falla
- Suspensión pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (21,7 % frente a 13,6 %)
- Visibilidad pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (30,0 % frente a 11,9 %)
- A los tres años suspende el 11,9 % de las veces, por encima del 8,2 % de los gasolina de la misma edad
VERSIONES VISTAS EN LAS INSPECCIONEStal como se registran
- DS 3 CROSSBACK ULTRA PRSTGE EV521
- DS 3 CROSSBACK PRFRMNC LINE EV291
- DS 3 CROSSBACK PRESTIGE EV243
- DS 3 CROSSBACK PFRMNC LNE + EV101
- DS 3 CROSSBACK BASTILLE EV35
- DS 3 CROSSBACK LA PREMIERE EV18
- DS 3 CROSSBACK ETENSE ELEGANCE2
- DS 3 CROSSBACK RIVOLI EV1
REPORTES DE PROPIETARIOS // ASOCIADOS A DEFECTOS REGISTRADOS0 leídos · 0 coincidentes
Todavía no hay conversaciones de propietarios asociadas a los defectos registrados de este coche. Se recopilan cada trimestre; las cifras de esta página no dependen de ellas.
Resúmenes propios, nunca citas; cada entrada enlaza a su fuente. Los reportes no tienen denominador y nunca alimentan la tasa de rechazo.
COCHES SIMILARES EN LOS DATOStasa y edad más próximas, otras marcas
Tres cosas que muestran los datos
- 1.212 inspecciones en 2024 lo convierten en uno de los eléctricos suficientemente documentados de los datos.
- Visibilidad suponen 2,5× la cuota de rechazos que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
- La tasa de rechazo sube del 11,9 % a los 3 años al 14,0 % a los 4: una curva de envejecimiento suave.
LÍMITES // LO QUE LA INSPECCIÓN NO TE DICE
Ni estado de la batería, ni motor, ni carga. La inspección cubre frenos, suspensión, dirección, neumáticos, luces, visibilidad y estructura. Un coche con la batería muy degradada aprueba mientras frene y gire. Lee esta ficha como evidencia sobre el chasis, no sobre el tren motriz. Los coches se inspeccionan a partir del tercer año, así que los años-modelo más recientes no aparecen; por eso cada cifra lleva su muestra. Metodología completa.
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