FIGURA 1 // DÓNDE SE DESGASTAPeugeot Partner
Los tres sistemas que más suspenden, anotados a partir de 63 inspecciones iniciales rechazadas. Las flechas señalan dónde está el defecto en el coche.
Los fallos de alumbrado suspenden al Peugeot Partner 2,4× más que a un gasolina o diésel
778 inspecciones en un solo año hacen del PARTNER un modestamente documentado eléctrico de los datos. Alumbrado causan el 39,2 % de sus rechazos; alumbrado suponen 2,4× la cuota que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
Resultados de la inspección inicial
A los cinco años frente a los siete
A LOS CINCO AÑOS5,2 %
Tasa de rechazo del PARTNER. Los gasolina de la misma edad suspenden el 10,7 %.
A LOS SIETE AÑOS6,6 %
Tasa de rechazo del PARTNER, frente al 14,9 % de los gasolina.
El Peugeot Partner suspende el 8,1 % de las inspecciones iniciales. A los 6 años llega al 18,4 %. Alumbrado causan el 39,2 % de sus rechazos.
FIGURA 2 // UNIDAD DE FARO13 certificados en 2024
La luz que suspende la inspección
Alumbrado suponen el 39,2 % de los defectos que suspenden a este coche, 2,4× la cuota que se ve en gasolina y diésel de la misma edad. El ítem más común de ese grupo es «Luz de freno ausente, inoperativa o más de la mitad fundida», registrado 13 veces en 2024.
SECCIÓN // CONCENTRACIÓN DE ALUMBRADOCruce en el año 6
Dónde se tuerce la curva
El cruce con gasolina ocurre hacia el año 6. A partir de ahí la tasa de rechazo del PARTNER sube más deprisa que la del parque gasolina, y la lista de defectos explica por qué.
Fuente: ítems de defecto de la inspección MOT, DVSA, año 2024.
Qué revisar
Comprueba que el lavaparabrisas llega a la luna. Suspende la inspección y se comprueba en treinta segundos. Revisa el reglaje de los faros y todas las luces antes de la inspección. Es el rechazo más barato de la lista y el más fácil de evitar. Pregunta cuándo se desmontaron y limpiaron los frenos por última vez. La frenada regenerativa apenas gasta pastillas, así que discos y pinzas se oxidan y agarrotan. Pide el historial completo de inspecciones por matrícula en el servicio gratuito de la DVSA: los avisos son los rechazos del año que viene.
3 puntos de inspección:
✓ Alcance del lavaparabrisas
✓ Reglaje de faros y todas las luces
✓ Roce de pinza trasera y labio del disco
FIGURA 3 // TASA DE RECHAZO POR EDADfrente a gasolina, diésel y todos los eléctricos
Puntos ocultos cuando hay menos de 50 coches de esa edad. Las líneas discontinuas son gasolina y diésel de la misma edad.
Ficha de datos
- Inspecciones
- 778
- Aprobados
- 680
- Rechazados
- 63
- Aprobados tras reparación
- 35
- Tasa de rechazo
- 8,1 % (todos los EV 12,0 %)
- Edad media
- 6,2 años
- Mejor edad
- 5 años · 5,2 %
- Peor edad
- 6 años · 18,4 %
- Causa principal
- Alumbrado 39,2 %
TABLA 1 // QUÉ FALLA, POR SISTEMAcuota de defectos que suspenden
| Sistema | Este coche (marca = gasolina/diésel) | Cuota | vs gasolina/diésel |
|---|---|---|---|
| Neumáticos | 10,5 % | 2,3× menos | |
| Suspensión | 10,5 % | 1,3× menos | |
| Frenos | 8,4 % | 2,2× menos | |
| Visibilidad | 18,9 % | 1,6× más | |
| Alumbrado | 39,2 % | 2,4× más | |
| Dirección | 4,9 % | 1,6× más | |
| Carrocería | 4,9 % | en línea |
TABLA 2 // DEFECTOS MÁS FRECUENTES EN EL CERTIFICADO
- Lavaparabrisas inoperativo o con caudal insuficiente15
- Luz de freno ausente, inoperativa o más de la mitad fundida13
- Faro o fuente de luz ausente, inoperativo o más de la mitad de LED fundidos10
- Claxon inoperativo10
- Muelle roto o gravemente debilitado8
- Antideslizante del pedal de freno ausente, suelto o liso6
Redacción traducida del manual de inspección de la DVSA.
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Dónde aguanta
- Neumáticos fallan menos que en gasolina y diésel (10,5 % de los defectos frente a 23,7 %)
- Frenos fallan menos que en gasolina y diésel (8,4 % de los defectos frente a 18,7 %)
Dónde falla
- Visibilidad pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (18,9 % frente a 11,9 %)
- Alumbrado pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (39,2 % frente a 16,5 %)
- Dirección pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (4,9 % frente a 3,1 %)
VERSIONES VISTAS EN LAS INSPECCIONEStal como se registran
- PARTNER538
- PARTNER S L2 EV207
- PARTNER PROFESSIONL PREM L1 EV21
- PARTNER PROFESSIONL PREM L2 EV7
- PARTNER ASPHALT PREMIUM L1 EV4
- PARTNER PROFESSIONAL PREM + EV1
REPORTES DE PROPIETARIOS // ASOCIADOS A DEFECTOS REGISTRADOS0 leídos · 0 coincidentes
Todavía no hay conversaciones de propietarios asociadas a los defectos registrados de este coche. Se recopilan cada trimestre; las cifras de esta página no dependen de ellas.
Resúmenes propios, nunca citas; cada entrada enlaza a su fuente. Los reportes no tienen denominador y nunca alimentan la tasa de rechazo.
COCHES SIMILARES EN LOS DATOStasa y edad más próximas, otras marcas
Smart Fortwo9,7 % rechazo · 921 inspeccionesBMW i38,8 % rechazo · 15.271 inspeccionesVolkswagen Golf12,1 % rechazo · 808 inspeccionesKia Soul9,9 % rechazo · 2.957 inspecciones
OTROS ELÉCTRICOS PEUGEOT
Tres cosas que muestran los datos
- 778 inspecciones en 2024 lo convierten en uno de los eléctricos suficientemente documentados de los datos.
- Alumbrado suponen 2,4× la cuota de rechazos que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
- La tasa de rechazo sube del 5,2 % a los 5 años al 18,4 % a los 6: una curva de envejecimiento pronunciada.
LÍMITES // LO QUE LA INSPECCIÓN NO TE DICE
Ni estado de la batería, ni motor, ni carga. La inspección cubre frenos, suspensión, dirección, neumáticos, luces, visibilidad y estructura. Un coche con la batería muy degradada aprueba mientras frene y gire. Lee esta ficha como evidencia sobre el chasis, no sobre el tren motriz. Los coches se inspeccionan a partir del tercer año, así que los años-modelo más recientes no aparecen; por eso cada cifra lleva su muestra. Metodología completa.
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