FIGURA 1 // DÓNDE SE DESGASTAPeugeot 2008
Los tres sistemas que más suspenden, anotados a partir de 729 inspecciones iniciales rechazadas. Las flechas señalan dónde está el defecto en el coche.
Los defectos de limpiaparabrisas y visibilidad suspenden al Peugeot 2008 3,1× más que a un gasolina o diésel
6.497 inspecciones en un solo año hacen del 2008 uno de los mejor documentados eléctrico. Visibilidad causan el 37,3 % de sus rechazos; visibilidad suponen 3,1× la cuota que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
Resultados de la inspección inicial
A los tres años frente a los cuatro
A LOS TRES AÑOS10,9 %
Tasa de rechazo del 2008. Los gasolina de la misma edad suspenden el 8,2 %.
A LOS CUATRO AÑOS12,6 %
Tasa de rechazo del 2008, frente al 8,9 % de los gasolina.
A los tres años el Peugeot 2008 suspende el 10,9 % de las veces, por encima del 8,2 % de un gasolina de la misma edad. A los 4 años llega al 12,6 %. Visibilidad causan el 37,3 % de sus rechazos.
FIGURA 2 // PARABRISAS Y LIMPIAPARABRISAS356 certificados en 2024
El rechazo más barato de la lista
Visibilidad suponen el 37,3 % de los defectos que suspenden a este coche, 3,1× la cuota que se ve en gasolina y diésel de la misma edad. El ítem más común de ese grupo es «Escobilla ausente o que no limpia el parabrisas», registrado 356 veces en 2024.
SECCIÓN // CONCENTRACIÓN DE VISIBILIDADCruce en el año 3
Dónde se tuerce la curva
El cruce con gasolina ocurre hacia el año 3. A partir de ahí la tasa de rechazo del 2008 sube más deprisa que la del parque gasolina, y la lista de defectos explica por qué.
Fuente: ítems de defecto de la inspección MOT, DVSA, año 2024.
Qué revisar
Trivial de arreglar, pero un coche anunciado con escobillas gastadas y un certificado de rechazo reciente dice cómo se ha mantenido. Comprueba la fecha y el dibujo de los neumáticos en toda la anchura, borde interior incluido. Los eléctricos gastan neumáticos más rápido; un juego barato y desparejado en un coche usado dice cómo se ha llevado. Haz revisar rótulas, silentblocks y muelles en un elevador. En este coche es una causa principal de rechazo y no se ve desde fuera. Comprueba que el lavaparabrisas llega a la luna. Suspende la inspección y se comprueba en treinta segundos. Pide el historial completo de inspecciones por matrícula en el servicio gratuito de la DVSA: los avisos son los rechazos del año que viene.
3 puntos de inspección:
✓ Escobillas y lavaparabrisas
✓ Desgaste interior y edad de los neumáticos
✓ Rótulas y silentblocks en elevador
FIGURA 3 // TASA DE RECHAZO POR EDADfrente a gasolina, diésel y todos los eléctricos
Puntos ocultos cuando hay menos de 50 coches de esa edad. Las líneas discontinuas son gasolina y diésel de la misma edad.
Ficha de datos
- Inspecciones
- 6.497
- Aprobados
- 5.480
- Rechazados
- 729
- Aprobados tras reparación
- 288
- Tasa de rechazo
- 11,2 % (todos los EV 12,0 %)
- Edad media
- 3,3 años
- Mejor edad
- 3 años · 10,9 %
- Peor edad
- 4 años · 12,6 %
- Causa principal
- Visibilidad 37,3 %
TABLA 1 // QUÉ FALLA, POR SISTEMAcuota de defectos que suspenden
| Sistema | Este coche (marca = gasolina/diésel) | Cuota | vs gasolina/diésel |
|---|---|---|---|
| Neumáticos | 33,2 % | 1,4× más | |
| Suspensión | 10,8 % | 1,3× menos | |
| Frenos | 12,9 % | 1,4× menos | |
| Visibilidad | 37,3 % | 3,1× más | |
| Alumbrado | 3,0 % | 5,5× menos | |
| Dirección | 0,2 % | 15,5× menos | |
| Carrocería | 0,5 % | 8,2× menos |
TABLA 2 // DEFECTOS MÁS FRECUENTES EN EL CERTIFICADO
- Escobilla ausente o que no limpia el parabrisas356
- Neumático gravemente dañado193
- Profundidad del dibujo del neumático por debajo del mínimo135
- Pasador, silentblock o rótula de suspensión con desgaste excesivo98
- Lavaparabrisas inoperativo o con caudal insuficiente62
- Lonas del neumático visibles o dañadas50
Redacción traducida del manual de inspección de la DVSA.
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Dónde aguanta
- Frenos fallan menos que en gasolina y diésel (12,9 % de los defectos frente a 18,7 %)
- Alumbrado fallan menos que en gasolina y diésel (3,0 % de los defectos frente a 16,5 %)
- Dirección fallan menos que en gasolina y diésel (0,2 % de los defectos frente a 3,1 %)
- Carrocería fallan menos que en gasolina y diésel (0,5 % de los defectos frente a 4,1 %)
Dónde falla
- Neumáticos pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (33,2 % frente a 23,7 %)
- Visibilidad pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (37,3 % frente a 11,9 %)
- A los tres años suspende el 10,9 % de las veces, por encima del 8,2 % de los gasolina de la misma edad
VERSIONES VISTAS EN LAS INSPECCIONEStal como se registran
- 2008 GT EV2.788
- 2008 GT PREMIUM EV1.870
- 2008 GT LINE EV765
- 2008 ALLURE PREMIUM EV538
- 2008 ALLURE EV281
- 2008 ACTIVE PREMIUM EV179
- 2008 ACTIVE EV43
- 200828
REPORTES DE PROPIETARIOS // ASOCIADOS A DEFECTOS REGISTRADOS0 leídos · 0 coincidentes
Todavía no hay conversaciones de propietarios asociadas a los defectos registrados de este coche. Se recopilan cada trimestre; las cifras de esta página no dependen de ellas.
Resúmenes propios, nunca citas; cada entrada enlaza a su fuente. Los reportes no tienen denominador y nunca alimentan la tasa de rechazo.
COCHES SIMILARES EN LOS DATOStasa y edad más próximas, otras marcas
Skoda Enyaq11,3 % rechazo · 4.360 inspeccionesAudi Q411,4 % rechazo · 3.945 inspeccionesBMW iX311,4 % rechazo · 3.079 inspeccionesSeat Mii10,5 % rechazo · 1.415 inspecciones
OTROS ELÉCTRICOS PEUGEOT
Tres cosas que muestran los datos
- 6.497 inspecciones en 2024 lo convierten en uno de los eléctricos mejor documentados de los datos.
- Visibilidad suponen 3,1× la cuota de rechazos que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
- La tasa de rechazo sube del 10,9 % a los 3 años al 12,6 % a los 4: una curva de envejecimiento suave.
LÍMITES // LO QUE LA INSPECCIÓN NO TE DICE
Ni estado de la batería, ni motor, ni carga. La inspección cubre frenos, suspensión, dirección, neumáticos, luces, visibilidad y estructura. Un coche con la batería muy degradada aprueba mientras frene y gire. Lee esta ficha como evidencia sobre el chasis, no sobre el tren motriz. Los coches se inspeccionan a partir del tercer año, así que los años-modelo más recientes no aparecen; por eso cada cifra lleva su muestra. Metodología completa.
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