FIGURA 1 // DÓNDE SE DESGASTAFord Mondeo
Los tres sistemas que más suspenden, anotados a partir de 45 inspecciones iniciales rechazadas. Las flechas señalan dónde está el defecto en el coche.
Por qué suspende un Ford Mondeo: profundidad del dibujo del neumático por debajo del mínimo, 16 veces en un año
370 inspecciones en un solo año hacen del MONDEO un modestamente documentado eléctrico de los datos. Alumbrado causan el 30,5 % de sus rechazos; alumbrado suponen 1,8× la cuota que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
Resultados de la inspección inicial
A los ocho años frente a los nueve
A LOS OCHO AÑOS8,9 %
Tasa de rechazo del MONDEO. Los gasolina de la misma edad suspenden el 17,5 %.
A LOS NUEVE AÑOS14,2 %
Tasa de rechazo del MONDEO, frente al 19,9 % de los gasolina.
El Ford Mondeo suspende el 12,2 % de las inspecciones iniciales. A los 9 años llega al 14,2 %. Alumbrado causan el 30,5 % de sus rechazos.
FIGURA 2 // UNIDAD DE FARO8 certificados en 2024
La luz que suspende la inspección
Alumbrado suponen el 30,5 % de los defectos que suspenden a este coche, 1,8× la cuota que se ve en gasolina y diésel de la misma edad. El ítem más común de ese grupo es «Luz de matrícula trasera ausente o inoperativa (varias luces)», registrado 8 veces en 2024.
SECCIÓN // CONCENTRACIÓN DE ALUMBRADO
Dónde se concentra
El MONDEO se mantiene por debajo del parque gasolina a todas las edades medibles. Lo que sí falla está inusualmente concentrado.
Fuente: ítems de defecto de la inspección MOT, DVSA, año 2024.
Qué revisar
Comprueba la fecha y el dibujo de los neumáticos en toda la anchura, borde interior incluido. Los eléctricos gastan neumáticos más rápido; un juego barato y desparejado en un coche usado dice cómo se ha llevado. Pide el historial completo de inspecciones por matrícula en el servicio gratuito de la DVSA: los avisos son los rechazos del año que viene.
3 puntos de inspección:
✓ Desgaste interior y edad de los neumáticos
✓ Historial de inspecciones gratuito de la DVSA
FIGURA 3 // TASA DE RECHAZO POR EDADfrente a gasolina, diésel y todos los eléctricos
Puntos ocultos cuando hay menos de 50 coches de esa edad. Las líneas discontinuas son gasolina y diésel de la misma edad.
Ficha de datos
- Inspecciones
- 370
- Aprobados
- 314
- Rechazados
- 45
- Aprobados tras reparación
- 11
- Tasa de rechazo
- 12,2 % (todos los EV 12,0 %)
- Edad media
- 8,6 años
- Mejor edad
- 8 años · 8,9 %
- Peor edad
- 9 años · 14,2 %
- Causa principal
- Alumbrado 30,5 %
TABLA 1 // QUÉ FALLA, POR SISTEMAcuota de defectos que suspenden
| Sistema | Este coche (marca = gasolina/diésel) | Cuota | vs gasolina/diésel |
|---|---|---|---|
| Neumáticos | 29,1 % | en línea | |
| Suspensión | 9,2 % | 1,5× menos | |
| Frenos | 5,7 % | 3,3× menos | |
| Visibilidad | 7,1 % | 1,7× menos | |
| Alumbrado | 30,5 % | 1,8× más | |
| Dirección | 5,7 % | 1,8× más | |
| Carrocería | 2,1 % | 2,0× menos |
TABLA 2 // DEFECTOS MÁS FRECUENTES EN EL CERTIFICADO
- Profundidad del dibujo del neumático por debajo del mínimo16
- Rueda con tuerca, tornillo o espárrago flojo o ausente13
- Lonas del neumático visibles o dañadas12
- Neumático gravemente dañado8
- Luz de matrícula trasera ausente o inoperativa (varias luces)8
- Luz de matrícula trasera ausente o inoperativa8
Redacción traducida del manual de inspección de la DVSA.
Publicidad
ad slot: in-article
Dónde aguanta
- Suspensión fallan menos que en gasolina y diésel (9,2 % de los defectos frente a 13,6 %)
- Frenos fallan menos que en gasolina y diésel (5,7 % de los defectos frente a 18,7 %)
- Visibilidad fallan menos que en gasolina y diésel (7,1 % de los defectos frente a 11,9 %)
- Carrocería fallan menos que en gasolina y diésel (2,1 % de los defectos frente a 4,1 %)
Dónde falla
- Alumbrado pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (30,5 % frente a 16,5 %)
- Dirección pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (5,7 % frente a 3,1 %)
VERSIONES VISTAS EN LAS INSPECCIONEStal como se registran
- MONDEO370
REPORTES DE PROPIETARIOS // ASOCIADOS A DEFECTOS REGISTRADOS0 leídos · 0 coincidentes
Todavía no hay conversaciones de propietarios asociadas a los defectos registrados de este coche. Se recopilan cada trimestre; las cifras de esta página no dependen de ellas.
Resúmenes propios, nunca citas; cada entrada enlaza a su fuente. Los reportes no tienen denominador y nunca alimentan la tasa de rechazo.
COCHES SIMILARES EN LOS DATOStasa y edad más próximas, otras marcas
Volkswagen UP9,5 % rechazo · 201 inspeccionesVolkswagen Golf12,1 % rechazo · 808 inspeccionesMercedes-Benz B-Class15,6 % rechazo · 397 inspeccionesPeugeot iOn18,7 % rechazo · 343 inspecciones
OTROS ELÉCTRICOS FORD
Tres cosas que muestran los datos
- 370 inspecciones en 2024 lo convierten en uno de los eléctricos suficientemente documentados de los datos.
- Alumbrado suponen 1,8× la cuota de rechazos que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
- La tasa de rechazo sube del 8,9 % a los 8 años al 14,2 % a los 9: una curva de envejecimiento suave.
LÍMITES // LO QUE LA INSPECCIÓN NO TE DICE
Ni estado de la batería, ni motor, ni carga. La inspección cubre frenos, suspensión, dirección, neumáticos, luces, visibilidad y estructura. Un coche con la batería muy degradada aprueba mientras frene y gire. Lee esta ficha como evidencia sobre el chasis, no sobre el tren motriz. Los coches se inspeccionan a partir del tercer año, así que los años-modelo más recientes no aparecen; por eso cada cifra lleva su muestra. Metodología completa.
Publicidad
ad slot: end of article