FIGURA 1 // DÓNDE SE DESGASTALexus UX
Los tres sistemas que más suspenden, anotados a partir de 45 inspecciones iniciales rechazadas. Las flechas señalan dónde está el defecto en el coche.
Los neumáticos son el 60 % de todo lo que suspende a un Lexus UX
1.019 inspecciones en un solo año hacen del UX un modestamente documentado eléctrico de los datos. Neumáticos causan el 60,3 % de sus rechazos; neumáticos suponen 2,5× la cuota que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
Resultados de la inspección inicial
La foto a los tres años
A LOS TRES AÑOS4,4 %
Tasa de rechazo del UX. Los gasolina de la misma edad suspenden el 8,2 %.
TODOS LOS ELÉCTRICOS12,0 %
Todos los eléctricos de los datos.
A los tres años el Lexus UX suspende el 4,4 % de las veces, por debajo del 8,2 % de un gasolina de la misma edad. Neumáticos causan el 60,3 % de sus rechazos.
FIGURA 2 // SECCIÓN DE NEUMÁTICO17 certificados en 2024
El neumático que se gasta por dentro
Neumáticos suponen el 60,3 % de los defectos que suspenden a este coche, 2,5× la cuota que se ve en gasolina y diésel de la misma edad. El ítem más común de ese grupo es «Profundidad del dibujo del neumático por debajo del mínimo», registrado 17 veces en 2024.
SECCIÓN // CONCENTRACIÓN DE NEUMÁTICOS
Dónde se concentra
El UX se mantiene por debajo del parque gasolina a todas las edades medibles. Lo que sí falla está inusualmente concentrado.
Fuente: ítems de defecto de la inspección MOT, DVSA, año 2024.
Qué revisar
Comprueba la fecha y el dibujo de los neumáticos en toda la anchura, borde interior incluido. Los eléctricos gastan neumáticos más rápido; un juego barato y desparejado en un coche usado dice cómo se ha llevado. Trivial de arreglar, pero un coche anunciado con escobillas gastadas y un certificado de rechazo reciente dice cómo se ha mantenido. Pide el historial completo de inspecciones por matrícula en el servicio gratuito de la DVSA: los avisos son los rechazos del año que viene.
3 puntos de inspección:
✓ Desgaste interior y edad de los neumáticos
✓ Escobillas y lavaparabrisas
✓ Historial de inspecciones gratuito de la DVSA
FIGURA 3 // TASA DE RECHAZO POR EDADfrente a gasolina, diésel y todos los eléctricos
Puntos ocultos cuando hay menos de 50 coches de esa edad. Las líneas discontinuas son gasolina y diésel de la misma edad.
Ficha de datos
- Inspecciones
- 1.019
- Aprobados
- 954
- Rechazados
- 45
- Aprobados tras reparación
- 20
- Tasa de rechazo
- 4,4 % (todos los EV 12,0 %)
- Edad media
- 3,0 años
- Mejor edad
- 3 años · 4,4 %
- Peor edad
- 3 años · 4,4 %
- Causa principal
- Neumáticos 60,3 %
TABLA 1 // QUÉ FALLA, POR SISTEMAcuota de defectos que suspenden
| Sistema | Este coche (marca = gasolina/diésel) | Cuota | vs gasolina/diésel |
|---|---|---|---|
| Neumáticos | 60,3 % | 2,5× más | |
| Suspensión | 0,0 % | en línea | |
| Frenos | 4,4 % | 4,2× menos | |
| Visibilidad | 19,1 % | 1,6× más | |
| Alumbrado | 5,9 % | 2,8× menos | |
| Dirección | 0,0 % | en línea | |
| Carrocería | 2,9 % | 1,4× menos |
TABLA 2 // DEFECTOS MÁS FRECUENTES EN EL CERTIFICADO
- Profundidad del dibujo del neumático por debajo del mínimo17
- Neumático gravemente dañado13
- Escobilla ausente o que no limpia el parabrisas8
- Sistema de control de presión de neumáticos averiado4
- Intermitente ausente, inoperativo o más de la mitad fundido3
- Neumáticos de distinto tamaño en el mismo eje3
Redacción traducida del manual de inspección de la DVSA.
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Dónde aguanta
- Suspensión fallan menos que en gasolina y diésel (0,0 % de los defectos frente a 13,6 %)
- Frenos fallan menos que en gasolina y diésel (4,4 % de los defectos frente a 18,7 %)
- Alumbrado fallan menos que en gasolina y diésel (5,9 % de los defectos frente a 16,5 %)
- Dirección fallan menos que en gasolina y diésel (0,0 % de los defectos frente a 3,1 %)
Dónde falla
- Neumáticos pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (60,3 % frente a 23,7 %)
- Visibilidad pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (19,1 % frente a 11,9 %)
VERSIONES VISTAS EN LAS INSPECCIONEStal como se registran
- UX 300E1.017
- UX 300E PREMIUM +2
REPORTES DE PROPIETARIOS // ASOCIADOS A DEFECTOS REGISTRADOS0 leídos · 0 coincidentes
Todavía no hay conversaciones de propietarios asociadas a los defectos registrados de este coche. Se recopilan cada trimestre; las cifras de esta página no dependen de ellas.
Resúmenes propios, nunca citas; cada entrada enlaza a su fuente. Los reportes no tienen denominador y nunca alimentan la tasa de rechazo.
COCHES SIMILARES EN LOS DATOStasa y edad más próximas, otras marcas
Tres cosas que muestran los datos
- 1.019 inspecciones en 2024 lo convierten en uno de los eléctricos suficientemente documentados de los datos.
- Neumáticos suponen 2,5× la cuota de rechazos que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
- Ocupa el puesto 8 de 81 eléctricos por tasa de rechazo a la primera.
LÍMITES // LO QUE LA INSPECCIÓN NO TE DICE
Ni estado de la batería, ni motor, ni carga. La inspección cubre frenos, suspensión, dirección, neumáticos, luces, visibilidad y estructura. Un coche con la batería muy degradada aprueba mientras frene y gire. Lee esta ficha como evidencia sobre el chasis, no sobre el tren motriz. Los coches se inspeccionan a partir del tercer año, así que los años-modelo más recientes no aparecen; por eso cada cifra lleva su muestra. Metodología completa.
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