FIGURA 1 // DÓNDE SE DESGASTAToyota Auris
Los tres sistemas que más suspenden, anotados a partir de 45 inspecciones iniciales rechazadas. Las flechas señalan dónde está el defecto en el coche.
El Toyota Auris suspende la inspección más que casi cualquier otro eléctrico: 27,4 % a la primera
164 inspecciones en un solo año hacen del AURIS un modestamente documentado eléctrico de los datos. Alumbrado causan el 39,2 % de sus rechazos; alumbrado suponen 2,4× la cuota que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
Resultados de la inspección inicial
Tasa de rechazo a la primera
TASA GLOBAL27,4 %
Tasa de rechazo global a la primera.
TODOS LOS ELÉCTRICOS12,0 %
Todos los eléctricos de los datos.
El Toyota Auris suspende el 27,4 % de las inspecciones iniciales. Alumbrado causan el 39,2 % de sus rechazos.
FIGURA 2 // UNIDAD DE FARO13 certificados en 2024
La luz que suspende la inspección
Alumbrado suponen el 39,2 % de los defectos que suspenden a este coche, 2,4× la cuota que se ve en gasolina y diésel de la misma edad. El ítem más común de ese grupo es «Faro o fuente de luz ausente, inoperativo o más de la mitad de LED fundidos», registrado 13 veces en 2024.
SECCIÓN // CONCENTRACIÓN DE ALUMBRADO
Dónde se concentra
El AURIS se mantiene por debajo del parque gasolina a todas las edades medibles. Lo que sí falla está inusualmente concentrado.
Fuente: ítems de defecto de la inspección MOT, DVSA, año 2024.
Qué revisar
Haz revisar rótulas, silentblocks y muelles en un elevador. En este coche es una causa principal de rechazo y no se ve desde fuera. Revisa el reglaje de los faros y todas las luces antes de la inspección. Es el rechazo más barato de la lista y el más fácil de evitar. Trivial de arreglar, pero un coche anunciado con escobillas gastadas y un certificado de rechazo reciente dice cómo se ha mantenido. Pide el historial completo de inspecciones por matrícula en el servicio gratuito de la DVSA: los avisos son los rechazos del año que viene.
3 puntos de inspección:
✓ Rótulas y silentblocks en elevador
✓ Reglaje de faros y todas las luces
✓ Escobillas y lavaparabrisas
FIGURA 3 // TASA DE RECHAZO POR EDADfrente a gasolina, diésel y todos los eléctricos
Puntos ocultos cuando hay menos de 50 coches de esa edad. Las líneas discontinuas son gasolina y diésel de la misma edad.
Ficha de datos
- Inspecciones
- 164
- Aprobados
- 102
- Rechazados
- 45
- Aprobados tras reparación
- 17
- Tasa de rechazo
- 27,4 % (todos los EV 12,0 %)
- Edad media
- 9,3 años
- Causa principal
- Alumbrado 39,2 %
TABLA 1 // QUÉ FALLA, POR SISTEMAcuota de defectos que suspenden
| Sistema | Este coche (marca = gasolina/diésel) | Cuota | vs gasolina/diésel |
|---|---|---|---|
| Neumáticos | 10,5 % | 2,3× menos | |
| Suspensión | 19,6 % | 1,4× más | |
| Frenos | 11,8 % | 1,6× menos | |
| Visibilidad | 8,5 % | 1,4× menos | |
| Alumbrado | 39,2 % | 2,4× más | |
| Dirección | 5,9 % | 1,9× más | |
| Carrocería | 1,3 % | 3,2× menos |
TABLA 2 // DEFECTOS MÁS FRECUENTES EN EL CERTIFICADO
- Guardapolvo de articulación de suspensión ausente o que no impide la entrada de suciedad14
- Faro o fuente de luz ausente, inoperativo o más de la mitad de LED fundidos13
- Luz ausente, inoperativa o más de la mitad fundida12
- Pasador, silentblock o rótula de suspensión con desgaste excesivo9
- Escobilla ausente o que no limpia el parabrisas7
- Luz de matrícula trasera ausente o inoperativa (varias luces)7
Redacción traducida del manual de inspección de la DVSA.
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Dónde aguanta
- Neumáticos fallan menos que en gasolina y diésel (10,5 % de los defectos frente a 23,7 %)
- Frenos fallan menos que en gasolina y diésel (11,8 % de los defectos frente a 18,7 %)
- Visibilidad fallan menos que en gasolina y diésel (8,5 % de los defectos frente a 11,9 %)
- Carrocería fallan menos que en gasolina y diésel (1,3 % de los defectos frente a 4,1 %)
Dónde falla
- Suspensión pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (19,6 % frente a 13,6 %)
- Alumbrado pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (39,2 % frente a 16,5 %)
- Dirección pesan más en los rechazos que en gasolina y diésel de la misma edad (5,9 % frente a 3,1 %)
VERSIONES VISTAS EN LAS INSPECCIONEStal como se registran
- AURIS163
- AURIS T-SPIRIT HEV CVT1
REPORTES DE PROPIETARIOS // ASOCIADOS A DEFECTOS REGISTRADOS0 leídos · 0 coincidentes
Todavía no hay conversaciones de propietarios asociadas a los defectos registrados de este coche. Se recopilan cada trimestre; las cifras de esta página no dependen de ellas.
Resúmenes propios, nunca citas; cada entrada enlaza a su fuente. Los reportes no tienen denominador y nunca alimentan la tasa de rechazo.
COCHES SIMILARES EN LOS DATOStasa y edad más próximas, otras marcas
Honda Insight23,6 % rechazo · 140 inspeccionesCitroen C-Zero20,0 % rechazo · 130 inspeccionesPeugeot iOn18,7 % rechazo · 343 inspeccionesRenault Twizy20,4 % rechazo · 500 inspecciones
OTROS ELÉCTRICOS TOYOTA
Tres cosas que muestran los datos
- 164 inspecciones en 2024 lo convierten en uno de los eléctricos suficientemente documentados de los datos.
- Alumbrado suponen 2,4× la cuota de rechazos que tienen en gasolina y diésel de la misma edad.
- Ocupa el puesto 81 de 81 eléctricos por tasa de rechazo a la primera.
LÍMITES // LO QUE LA INSPECCIÓN NO TE DICE
Ni estado de la batería, ni motor, ni carga. La inspección cubre frenos, suspensión, dirección, neumáticos, luces, visibilidad y estructura. Un coche con la batería muy degradada aprueba mientras frene y gire. Lee esta ficha como evidencia sobre el chasis, no sobre el tren motriz. Los coches se inspeccionan a partir del tercer año, así que los años-modelo más recientes no aparecen; por eso cada cifra lleva su muestra. Metodología completa.
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